经历了亲子园虐童之后 携程如何反思2018

现市值超过240亿美元的携程刚刚度过了它在舆论角度的“不利流年”。或者说喜忧参半。

（原标题：携程反思2017 欲谋突围）

现市值超过240亿美元的携程刚刚度过了它在舆论角度的“不利流年”。或者说喜忧参半。

一边是继2015年合并去哪儿网之后，牢牢占据着国内在线旅游排名第一的市场份额、净利润出现大幅上升、促成同程艺龙合并、领投途家E轮等积极的资本运作。

一边是被负面消息缠身，又面临着阿里旗下飞猪、美团旗下美团旅行等虎视眈眈，高调叫阵。2018年初始，携程便开始在影视娱乐方面寻求突破。

网易科技获悉了携程内部的一些反思，他们是怎么想的？

一场反思会

2017年10月演员韩雪控诉携程捆绑销售一波未平，紧接着携程在11月又被牵扯进“亲子园事件”，虽然在“亲子园”一事中，携程可以说同是被害者角色之一，但因着社会事件性质、自身监管纰漏，仍再次被搅进了舆论漩涡。

近日有携程内部员工告诉网易科技，就在“亲子园”事件两周后，11月中旬，携程董事会主席梁建章和CEO孙洁在上海总部召集了公司内部总监及以上职位的高层开了一场“内部反思会”，大概在200人左右，同时向位于北京等地的场外员工直播现场实况。

“这完全不像携程之前的风格。”该员工感慨。

高层们在讨论过去一段时间公司负面事件的集中爆发，是偶然的叠加，还是有可能与此前累积的问题相关。

在当天内部反思会上，梁建章和孙洁请高管们畅所欲言这些年自己在公司所看到的问题。过了不久，底下有人陆续举手发问，“问得非常不留情面”，比如这些年携程是否过于激进、是否有急功近利、是否“唯上”等等。

据了解，从2016年开始，携程稳定了国内在线旅游市场后，开始加速国际化进程。为了让员工能够更好地跟上国际化，携程在内部一度大力推广英语学习，鼓励员工用英文来进行演讲、写邮件、做PPT，甚至要求部分员工考“托业”资格证。此外，公司针对员工进一步学习设置了一个40小时的CtripUniversity课程，通过该课程的员工可以进一步修Ctrip MBA Program（CMBA）以及更进一步的Eagle Program，而其中部分课程甚至涉及微积分。

“梁建章聪明说学就学，但我们不行啊”，有员工抱怨道，这被其看作携程在最近一年多时间里“激进”动作之一。

相比携程之前的考核风格，“学习微积分”似乎确实显得更激进。

据网易科技了解到的信息，为了促进携程的发展，梁建章从2013年起，曾着手在携程内部推行末位淘汰制，绩效考核采取5分制，员工根据考核被分为A、B、C、D四个等级，对应的分数分别是4.2+、3.2+、2.8+、2.8-。其中5%的人能拿到A，60%的人拿B，30%的人拿C，5%的人拿D。对应的年终奖分别为2个月、1.5个月、1个月和0个月。晋升方式却比较传统，多经提名后评估的流程进行。其中被打D类的员工，如果在一个季度之后，业绩仍然没有改善则被淘汰。

由于考核氛围较为紧张，为了减少员工在家庭方面的负担及顾虑，携程在2015年年底，专门在公司总部所在的上海凌空SOHO8号楼及12号楼之间辟出800平方场地设立了“携程亲子园”，以便解决1岁半到3岁半员工子女的看护问题。

在国内，大公司专门设立员工子女托管的设施服务实际上非常罕见，本来是一件充满人文关怀的好事情。不想两年后为其带来巨大麻烦。

至于“急功近利”，有高管在反思会现场把交通票务等“捆绑销售”与其联系在一起。

实际上，代理销售机票等产品，添加接送机、酒店优惠券、保险等“捆绑销售”情况，几乎已经是国内在线旅游行业里约定俗成的销售方式，在相当长一段时间里，在线旅游平台的机票代理业务实行的是“前返（按票面价格一定比例的手续代理费）＋后返（销售返点）”佣金模式，一般一张1000元面值的机票，代理方可收50元左右的佣金。

2015年国资委出台“提直降代”（提升航空公司机票直销比例，降低代理分销比例）方案后，在线旅游平台机票业务佣金被迅速压低。南方航空公司、厦门航空公司在2015年即宣布代理费降至0，之后中国航空公司、东方航空公司等也取消了代理费。

2016年中国民航局出台机票代理费新政：此前按机票价格比例设置的代理费改作每张机票定额佣金。同时规定代理商不得收取机票价格之外任何服务费用。

这样一来，包括携程在内的所有带机票代理业务的OTA平台，收入将被直接影响。

但美团对此给到网易科技的充满官方口吻的回复是：“基本没有影响。美团旅行与航空公司的直销并不是直接竞争关系，美团旅行已经陆续与中国国航、四川航空、天津航空、深圳航空、厦门航空、春秋航空、华夏航空等近20家国内航司和新加坡酷航等境外航司达成战略合作，在美团旅行开设官方旗舰店，消费者可以在美团旅行享受到和航司官网同步的最优价格和折扣以及退改签服务。”

“携程看上去好像是垄断了国内在线旅游市场，实际上它最多只是个入口垄断，资源方面完全是弱势。”有业内相关人士对网易科技这样评价。

“现在携程平台代销一张机票，只有固定的5元佣金。”该受访者告诉网易科技。这一政策出台后，许多小型代理商直接倒闭，即便还存活，机票业务也更多只是导流和提高用户粘度的作用，但却并没有什么实质性的利润价值。而携程之所以能够还坚持机票业务甚至有盈利，全在体量大。

当然也包括在“捆绑销售”上做的文章。

不过在当天反思会现场，仍有高管提出，携程在成为国内首屈一指的在线旅游平台后，仍然采用这种隐性捆绑销售的方式，是否仍有些过于短视、“太急功近利”的成份在。

还有便是“唯上”，虽然这听起来有些离谱，因为提出这一问题高层的出发点源于携程此前内部邮件设置上，对于高管人员有“加V”标注，这无疑强化了层级角色。而对于更多互联网公司来说，强调自己扁平化管理还唯恐不及。

“这有点及像传统企业风格了”，有员工称。

但也有业内人士对网易科技表示自己很理解携程的这种设计：“ 携程骨子里还是传统公司，有些客观的条件让它不得不传统，比如目前携程有3万员工，一半以上是客服，这在中国互联网公司里，似乎也只有京东是类似的职能比例，况且京东的线下人员还在相当部分是在物流。”

据说当天现场每有人提一个问题，梁建章和孙洁便马上安排相关人员处理；据内部员工透露，目前邮件加V化问题已经解决。

对去哪儿的整合

2017年3月，去哪儿接受私有化要约，以44.4亿美元从纳斯达克正式退市，携程随后对去哪儿进行了长达一年的人事大调整。

这也被业内看作携程将全面整合去哪儿的大幕正式拉开。

可以先从两家公司合并后的财报说起。

（编辑：常州站长网）

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