Apollo成Q2财报亮点 百度布局多年迎来收获

自动驾驶方面，百度Apollo通过开放自动驾驶套件的方式让合作伙伴在很短的时间内就可开发出自动驾驶产品，今年疫情期间，生态合作伙伴新石器、智行者、悟牛智能等公司就迅速推出了无人物流车、无人清洁消毒车等无人防疫产品。

如此看来，Apollo在Q2的商业爆发绝对不是偶然，在标准与个性的矛盾之间，百度Apollo以不同解决方案的形式找了极佳的平衡。

最后，通过提前布局带来的数据优势。

自动驾驶也好，智能交通和智能车联也好，其技术的成熟与发展都需要大量的数据“喂养”，在技术不断迭代的过程中，百度Apollo提前布局带来的数据优势体现出来了。

比如作为最早一批进入自动驾驶领域的企业，百度Apollo Robotaxi在中国率先进入开放道路测试，如今已驶入全球24座城市，测试总里程超过了600万公里。

就像高手过招一般，一步先，步步先，有了充足训练数据的保证，百度Apollo能够始终跑在前面。

三、Apollo或成百度市值的重大支撑

百度Apollo在第二季度取得的商业成绩只是一个开端，随着“交通强国”“新基建”等国家战略的深入，智能交通市场还远远谈不上爆发，在汽车行业，正在进行中的“新四化”转型也将为智能车联业务带来巨大增量，而5G的到来，使得远程控制自动驾驶车辆，一人控制多车成为可能……这也意味着Apollo未来还有多个爆点，其商业前景充满想象。

其实早在2017年时，网传百度内部曾对Apollo有过预期，在百度市值里“起码占了200亿美金”，当时的参照标的是，做自动驾驶机器视觉的Mobileye在2017年3月被英特尔以153亿美元的价格收购。

2018年8月，86Research（八六证券研究）发布的研报对百度Apollo自动驾驶平台进行了单独估值，并给出105亿美元的估值。这个估值相当于百度目前市值的四分之一。

2年时间过去了，百度Apollo成长了不少，特别是百度财报展示出的成绩单更加显示出其巨大的价值潜力，以Waymo作为对标，摩根斯坦利曾给出700亿美元的估值，截至2019年12月18日的市场数据，Waymo估值来到1050亿美元，仅次于全球市值最高的车企丰田。

在技术能力上，百度Apollo和Waymo或许还存在一些细微差距，但在商业落地的实践上，百度Apollo反而跑在前面，此时来看，Apollo或将成为百度市值的又一个重要支撑点。

通过财报，百度讲述了一个颇为宏大的“故事”：短期内，Apollo持续落地获得可观的技术成果和商业成绩；长期看，通过技术落地过程产生的价值红利，一方面让普通民众切实感受到出行方式的改变和交通效率的提升，另一方面推动自动驾驶的整体进步。

可以预见，百度未来财报将会看到更多有关Apollo项目的进展和营收数据，这也是百度在资本市场希望看到的预期，以及市值冲击下个高点的最大倚仗。

此内容为【智能相对论】原创，

仅代表个人观点，未经授权，任何人不得以任何方式使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。

部分图片来自网络，且未核实版权归属，不作为商业用途，如有侵犯，请作者与我们联系。

智能相对论：

•AI产业新媒体;

•今日头条青云计划获奖者TOP10;

•澎湃新闻科技榜单月度top5;

•文章长期“霸占”钛媒体热门文章排行榜TOP10;

•著有《人工智能 十万个为什么》

•【重点关注领域】智能家电（含白电、黑电、智能手机、无人机等AIoT设备）、智能驾驶、AI+医疗、机器人、物联网、AI+金融、AI+教育、AR/VR、云计算、开发者以及背后的芯片、算法等。

（编辑：常州站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!