“真顺风车”旗帜能让去IPO的嘀嗒引重致远吗？

当然，到底是不是“真顺风车”也不是嘀嗒说了算，能够用来操作的判断标准在监管层面仍然在制定之中，这些年的各种研讨会，围绕具体的标准有很多讨论，例如，2020年8月合肥“第二届中国顺风车健康发展法律论坛”就试图破解“科学制定成本分摊规则，严格区别合规顺风车与非法营运” 等法治建设难题。

中山大学法学院教授高秦伟就表示，现在全国各城市政府关于顺风车的规范性文件高达40余部，虽然都在强调监管，有不少一致内容，但仍然存在不少差异，例如顺风车发单、运载次数等限制就各不同，亟待统一。

更进一步看，相关法规的完善，也证明了顺风车市场的争斗结论不应该是嘀嗒“走运”、“捡漏”取得了胜利，而更应该是强监管下的合规经营赢得了胜利。

嘀嗒究竟想做、能做什么样的生意？

坚持“真顺风车”就能绝对的、一劳永逸地解决“安全”这个行业难题吗，当然不能。

就像嘀嗒自己在招股书中写的，“嘀嗒无法保证日后不会发生与顺风车服务有关的犯罪事件，如若发生，顺风车市场将受到重大不利影响”，这个“发生”，自然也没有排除嘀嗒自己。

（编辑：常州站长网）

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