中汽协：建议推迟国六排放标准实施

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按照国家环保部与国家质检总局2016年12月23日联合发布的国标GB18352.6-2016《轻型汽车污染物及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合本标准6a限值要求。

这意味着全国将从7月1日起开始实施国六a，对汽车消费市场或带来较大影响。在2019年7月部分省市提前实施国六排放标准之时，中汽协秘书长助理兼贸易协调部主任许海东就表示，国六实施除加剧汽车消费市场下滑之外，还对经销商进货、消费者购车心理等多方面产生影响，影响消费者购买力的释放。

可见，国六排放标准的实施对于车市而言，不算是一个利好因素；如今叠加疫情影响，汽车上下游企业在生产、销售等环节承压，相关企业或难以在国六实施之前消化现有库存，进一步加大企业经营风险。

不过国家部门也正针对此次疫情研究相关政策举措，如商务部市场运行司副司长王斌2月20日称，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，同时鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。

广东佛山最早出台了汽车消费政策，如鼓励消费者购买国六新车，每辆给予2000元补助；推动汽车更新换代，佛山号牌车主凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助；鼓励汽车集体采购，对同一消费者一次性购买5辆及以上大、中、重型客运、载货汽车（每辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助。

广东省也响应并印发了《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》，政策提出，推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标等。

当前汽车产业上下游企业虽逐步复工复产，但仍受较大影响，乘联会最新数据显示，2020年2月上半月（2月1～16日），受新冠肺炎疫情的影响，国内乘用车厂家零售销量同比骤降92%。中汽协数据显示，1月汽车产销分别下降24.6%和18.0%。中汽协虽已向生态环境部、工信部递交《新冠肺炎对轻型车国六标准实施的影响及建议》，但建议是否被采纳仍是未知数，我们将持续关注相关进展。（文/汽车之家 宋爱菊）

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（编辑：常州站长网）

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