5年卖160万辆

还要夸张，遭受的质疑和嘲笑远比这些难听的多。

　　但是，这些都不重要。《孙子兵法》有言“取法乎上，仅得其中；取法乎中，仅得其下；取法乎下，无所得矣”，设定宏伟的目标并没有什么问题，但关键是这个目标，是空想还是有依据基础的，换句话说，究竟是什么让李想“飘”了？

　　咱们先从刚刚发布的财报说起。

　　扭亏为盈

　　2020 年对于理想汽车来说，是非常特别且重要的一年，因为目前唯一一款车型理想 ONE，于 2019 年 12 月才开始交付（当月交付 1029 辆）；另外，理想汽车于 2020 年 7 月 11 日向美国 SEC 递交了招股书，随后在美国完成上市。

　　所以 2020 年是理想 ONE 第一完整交付的年份，同时 Q4 财报的发布也就意味着 2020 年全年财报的结果也就出来了，而这份财报，也是李想敢于说出“狂言”的信心之一。

　　先来看看全年维度的关键数据：

　　2020 年总共交付了 32624 辆理想 ONE，汽车销售毛利润率为 16.4%；

　　2020 年总收入为 94.6 亿人民币，毛利润为 15.5 亿人民币，毛利润率为 16.4%；

　　2020 年经营亏损为 6.693 亿人民币，Non-GAAP 下亏损为 5.265 亿人民币；

　　2020 年净亏损为 1.517 亿人民币，Non-GAAP 下亏损为 2.812 亿人民币；

　　2020 年经营现金流为 31.4 亿人民币，自由现金流为 24.6 亿人民币，截止 2020 年年末，现金及现金等价物达到 101.72 亿人民币；

　　其实如果以年度数据来看，理想汽车的财报并不算出众，但一方面这是理想正式交付车辆后的第一年，一家新车企能够做到中国新能源 SUV 销量最高、16.4% 的汽车销售毛利润、充足的现金储备等成果，已然不错；另一方面，由于 2019 年理想约等于还没开始交付，所以对比 2020 年的数据意义不大。

　　但如果以季度维度去看横向对比，就能明白李想的底气在哪。

　　2020 年 Q4 理想汽车共交付了 14464 辆理想 ONE，环比增长 67

（编辑：常州站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!