首次超越高通 联发科逆袭登顶世界第一

　　自该行业 2014 年兴起并发展至今，特斯拉傲视群雄、“造车三兄弟啊”望其项背的旧有格局已不复存在。

　　行业格局重塑，在今年尤其明显，这样的变化，在车辆动力模式及动力电池领域同样明显。

　　2、动力模式抉择下的电池焦虑

　　自新能源汽车行业诞生之时，对于动力模式的选择就一直争论不断。

　　纯电动模式、插电混动模式（增程式）和燃料电池模式主要的三种动力模式，而这其中，纯电动模式被业内视为未来新能源汽车行业的终极动力形态，由此较为看好这一新能源发展路径。

　　正因为如此，特斯拉，蔚来、小鹏及威马汽车等新能源车企在成立之初就选择了纯电动动力模式来发展各自的汽车产品，但很快这些车企发现这一动力模式下的缺点：

　　由于国内在动力电池和充电网络方面的研发及基础设施建设等方面的不成熟，从而导致在消费者购买新能源汽车之后，出现了动力电池续航短、充电慢等棘手问题。

　　而这一问题，对于理想汽车而言并不棘手。因为在其发展初期就选择了增程式来作为自家产品的动力系统，理想汽车创始人李想曾在理想汽车首款车型——理想 ONE 的发布会上，称该系统“将永远解决电池里程焦虑的问题”。
 

　就拿旷视的超画质技术来说，目前已经迭代到 3.0 版本，提供的功能超过 100 种，如画质增强、AI 降噪、高动态范围 HDR、鬼影优化等等。白皮书提到，在 DXO 手机拍摄测评 TOP15 的手机中，有 10 部是国产手机，其中超过 70% 应用或与旷视合作开发了基础画质算法。

　　今年是计算摄影全面普及的一年，明年手机厂商会继续强化，也会增加更多的新花样。随着计算摄影的算法越多，叠加的越多，需要的运算量越大，也不需要担心手机上跑不动这些算法。一方面，算法在研发过程中会与芯片联合设计来做功耗优化。另一方面，徐言称，如今有 5G 加持，可以将算法的运算放到云端，在云端处理完成，再将原片反馈到手机上，减少手机端的功耗。

　　今年短视频火了，摄影摄像，尤其是动态影像会继续成为手机厂商 2021 年的必争之地。据资深产品经理判官判断，iPhone 12 系列中的高配版主摄采用的 Sensor-Shift 技术，将成为接下来的突破方向。这是一种取代 OIS 光学防抖的更强大拍照稳定技术。

　　03 快充不会失宠

　　更大的屏幕、更强的算法、更多的功能，以及 5G 手机带来的移动端 VR/AR 应用、8K 视频、云游戏等一系列杀手级应用，都在急速消耗着手机的电量，快充，绝对是刚需。

　　2020 年，国内手机厂商旗舰机在快充方面下了狠功夫，做到了 55W 和 65W 满地走，甚至有的还进入了百瓦快充的时代。效仿的厂商已经在路上了，但除了瓦数的叠加，快充领域还有的打吗？

　　快充 60W，用户半小时充满，快充 120W，最快 15 分钟就能将手机充满，缩短了 15 分钟，提升了 50%，但厂商的投入可能是翻两倍翻三倍的增长，对厂商和用户都不划算，边际效应递减。徐言从这个角度判断，厂商未来在有线快充上的投入不会太大，大概率会选择 55W、56W 这种相对划算的方案，可能“超大杯”会做到 120W。

　　另一个投入的方向则是无线快充。“厂商把有线做到五六十瓦后，再把无线做到这个水平，是很有竞争力的。”他表示。

　　在有线快充 120W 这个金字塔顶端，小米和 vivo 看似是直接竞争对手，都发布了快充 120W 的商用等级的产品，但 OPPO 并不着急，也不急于发布机器。“因为 OPPO 在研究充电相关元器件的性能以及用户体验，比如发热、电池寿命方面。”据徐言介绍，OPPO 的 120W 跟小米 120W 的区别在哪？可能是发热更小。

　　快充、节电优化一直是手机行业的难题，直到今天，iPhone 的快充技术还停留在几年前的 18W，而国产手机厂商一直走在前面，快充整体的供应链技术也是中国手机厂商带动起来的。

　　国产厂商中，华为在快充上偏向保守，徐言形容说，在华为的规划里，快充这方面的投入，是够用就可以的状态，也一定程度上体现了取舍。“对于华为而言，影像是第一优先级的，在这部分投入远高于其他厂商，但它没有苹果那样的品牌溢价，定价不能比对手高出太多，所以需要在其他某些方面做取舍。”

　　实际上，快充已经成了一些国产手机厂商的看家本领，不进则退。王超则认为，明年手机厂商还是会拼快充，只是，除了瓦数的增加，还有协议的更新，拓展更多的充电场景和充电方式显得更加重要。

　　04 继续抢芯

　　3G 时代的情况是，人们换了 3G 套餐，但手机跟不上，现在反过来了，手机厂商已经捧着 5G 手机准备好了，远远走在运营商前面。

　　虽然不少用户换了 5G 手机，真正使用 5G 套餐的人不多，“也就 30% 左右”，但明年，厂商出新机，5G 还是标配。“5G 依然是换机人群的主要考虑点，用户普遍爱追新，尤其是线下用户。”徐言称。

　　今年，5G 手机的价格进一步下探，做到千元档，可以一定程度平衡过高的 5G 套餐资费，他预测，随着国内紫光展锐芯片的成熟，国产手机厂商 2021 年可能会出 699、799 元档位的 5G 手机。

　　抢 5G 芯片，是抢高端手机市场的第一步。“有能力做 5G 芯片的，就这三家。”判官表示。

　　徐言对深燃表示，2021 年，安卓平台上的旗舰机，大概率是高通的天下了；三星的 5G 芯片没有头部厂商在用，只有 vivo 与其合作比较紧密，而且一般是用在偏线下的机型上；联发科主要还是在中端机上亮相；而海思有很大的不确定性。

（编辑：常州站长网）

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