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　不过，当美团这样体量较大的平台与微信支付及支付宝合作时，往往可以进一步压低费率，具体费率则由双方的合作关系而定。

　　与美团类似，京东商城也在 2011 年发出公告称与支付宝合作到期，将全面停用支付宝，刘强东当时用的理由同样是“支付宝的费率太贵”，他表示：“每年使用支付宝要比使用其他支付方式多付 500 万-600 万费用。”除了出于战略层面的因素外，有传闻称京东当时希望将费率从当时针对电商普遍的 0.40% 压至 0.30%，但遭到支付宝方面的拒绝。

　　美团取消支付宝支付，本质上是美团与饿了么以及背后阿里之间的较量。

　　第三方大数据研究机构 Trustdata 的数据显示，美团在中国外卖行业的市场份额，由 2019 年第一季度的 63.4%，至 2020 年第二季度上升至 68.2%。 饿了么、饿了么星选及其他平台市场份额共计 31.8%。美团已经占据了相对的优势地位，这也是美团取消支付宝一事涉及 “利用市场支配地位”的原因。

　　实际上，不仅支付方式，美团与饿了么还曾就“二选一”问题对簿公堂。

　　今年 8 月，中国裁判文书网消息显示，天津市第二中级人民法院对饿了么的运营主体上海拉扎斯信息科技有限公司（以下称“饿了么”）与美团运营主体北京三快科技有限公司、北京三快在线科技有限公司（以下称“美团”）商业诋毁纠纷、商业贿赂不正当竞争纠纷一案发布了一审民事裁定书。

　　根据民事裁定书，本案于 2020 年 5 月 21 日立案。饿了么提出的诉讼请求包括：1．依法判令二被告立即停止不正当竞争行为，包括但不限于立即停止诋毁原告商誉、虚假宣传等行为；2．依法判令二被告立即停止不正当竞争行为，包括但不限于停止各种对商户采取的威逼手段，迫使其使用被告独家服务的行为；3．依法判令二被告连续三个月在美团 APP 首页显著位置、美团网站首页显著位置及全国有影响力的报纸上就其不正当竞争行为发表声明，消除影响，并连续三个月在美团外卖商家版发送消除影响的通用消息；4．依法判令二被告赔偿原告经济损失及为制止被告的不正当竞争行为而支出的合理费用共计人民币 100 万元；5．依法判令二被告承担本案全部讼费用。目前该案仍在审理之中。

　　截至发稿前，搜狐科技再次测试了美团和饿了么可采用的支付方式。其中，在部分机型中，美团已无支付宝选项，而饿了么中的微信支付仍然可用，不过和花呗一样折叠展示。

　　律师观点不一

　　针对美团取消支付宝渠道一事，搜狐科技咨询了相关法律人士。观点主要分为两派，一种认为这是正常的商业行为，美团不应受到惩罚；另一种则认为美团涉嫌侵犯消费者的选择权，同时有限制竞争的嫌疑。
 

　不过，国产 Model Y 在“造车三兄弟”面前或许并不能占到多大优势，虽然小鹏 G3 的工况续航不如国产 Model Y，但蔚来汽车旗下的 ES6、ES8 和 EC6 工况续航已达到了 600km 左右，理想汽车的理想 ONE 工况续航甚至已达到 800km。

　　“有一个关键点并不能忽略，就是特斯拉的品牌效应，国产 Model Y 的出现必定会对国内新能源 SUV 市场带来一阵冲击。”新能源汽车行业从业者刘凯对连线 Insight 表示。

　　蔚来和小鹏也公布了各自的新车计划。

　　近日，据蔚来汽车官方介绍，将于明年 1 月份的 NIO Day 上发布旗下首款电动轿车，很大可能是去年上海车展展示的蔚来 ET7；小鹏汽车在上月广州车展上展出的“鹏翼版”P7 也将在明年上半年上市。

　　除了第一梯队的继续厮杀之外，像阿里巴巴与上汽、华为和长安汽车“强强联合”的产品发布也提上日程。

　　根据阿里巴巴与上汽、上海浦东合作造车的最新消息显示，智己汽车将在明年 1 月份正式发布；同为强强联合的华为、长安汽车和宁德时代联合造车，按照计划首款车型也将在明年一季度发布。

　　除此之外，奔驰、宝马和奥迪等外资燃油车企正在新能源赛道上加速，近日三家车企均已发布新能源车型的发布计划。

　　奔驰将在明年推出奔驰 EQA 和奔驰 EQB 两款纯电 SUV、一款纯电轿车奔驰 EQE；宝马将在明年发布纯电 SUV 宝马 iX 和纯电轿车宝马 i4；与宝马和奔驰不同的是，奥迪在明年除了会推出纯电 SUV 和纯电轿车，还会推出一款四门的纯电轿跑奥迪e-tron GT。

　　在明年的造车战场，玩家更多了，巨头的加入，也将让战争更加激烈。

　　更为重要的是，有了阿里巴巴、华为这样早已在汽车智能化和智能 IOT 方面布局的玩家加入，明年开始的下半场战争，智能化的争夺也将是重点。

（编辑：常州站长网）

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