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从搜狗现金贷到ofo恋上p2p:金融造血是其一不是唯一

发布时间:2019-02-20 22:30:56 所属栏目:酷站 来源:驱动号
导读:副标题#e# 经过多年的群雄逐鹿,互联网行业的格局已基本稳定。而随着人口红利的逐渐褪去,若继续挖掘平台的价值,企业所能获得的盈利不仅有限,且难度系数较大,不少互联网企业为了加强企业的多元化布局,提高企业的造血能力,纷纷开始踏上流量变现的探索之
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经过多年的群雄逐鹿,互联网行业的格局已基本稳定。而随着人口红利的逐渐褪去,若继续挖掘平台的价值,企业所能获得的盈利不仅有限,且难度系数较大,不少互联网企业为了加强企业的多元化布局,提高企业的造血能力,纷纷开始踏上“流量变现”的探索之路。

而近两年快速崛起的现金贷,因强大流量变现能力吸引了不少企业的目光,如阿里、京东、奇虎360等巨头企业凭借多年来积累的场景、流量、资金等优势,开始在现金贷等金融领域上大展拳脚。很快,凭借这些优势以及正确的布局战略,不少互联网企业便尝到了现金贷带来的甜头。如阿里巴巴旗下的花呗上线仅30个月,放贷规模便已高达到了3000亿、奇虎360关联的360金融,仅两年的时间便已敲响了资本市场的钟等。

现金贷等金融业务的确让不少互联网企业找到了新的增长点,也成功缓解了企业流量变现的焦虑。但自古以来万事都难两全,总是有人欢喜有人愁。与阿里巴巴、腾讯、百度等企业相比,搜狗、ofo等互联网企业在金融布局之路上却一直没有找到流量变现的正确打开方式。

现金贷再度搁浅,搜狗的无奈

与其他互联网企业一样,搜狗也有一个“金融梦”。在如今红利即将封顶的情况下,搜狗也渴望通过涉足金融业务,提高自我造血力。但万事难如愿,搜狗在流量变现之道上走的不是很顺利。

搜狗想布局金融业务的信号可以追溯到2015年,其成立了搜狗吉易付,到2017年5月更名为成都吉易付,推出了“一点借钱”APP,正式开启现金贷业务。虽然搜狗具备5亿用户流量、资本市场的青睐等先天入局优势,但这些优势却没有在现金贷布局上得到充分的发挥。在2017年年底,搜狗因缺少牌照,其现金贷业务的羽翼随着监管的收紧被折断,一点借钱也因此进入了“休眠期”。

但搜狗的现金贷布局并没有因此而结束,在监管加身的同时,搜狗为了摆脱牌照的桎梏去年十一月在广州成立了新的公司,顺利解决了牌照问题。整装后的搜狗,于今年第二季度上线“一点分期”APP,再次启动现金贷业务。卷土重来的现金贷业务,在搜狗的大力扩张之下,获得了喜人的成绩。截至今年9月30日,搜狗旗下互联网金融平台待收余额约为人名币2.35亿元。

不幸的是,搜狗的金融造血刚有点起色,质疑声也随之蜂拥而起。一方面,不少业内人表示,一点分期的年化利率高达76%,已超国家规定的36%,让不少客户望而却步;另一方面,相关资料显示,仅11月份一个月内,21CN聚投诉已出现近30条关于“一点分期”的类似投诉信息,客户的整体服务效果并不佳。在合规、服务差这两大压力下,搜狗旗下的多数金融产品目前已被下线或被关闭。同时,这也意味着搜狗在金融业务上的布局再次折戟。

不难发现,搜狗金融业务的二度受阻有很大的原因在于其“急”于变现。为了加快造血速度,搜狗不惜在互联网金融监管最严且最敏感时期,踩着红线冒险挺进,其也因此被推向风口浪尖之上。从中可以看出,第一次受阻更多是因为其发展的先天条件不足,但第二次更多的原因在于人为。那么,搜狗此次如此激进,它到底在急什么?

据搜狗发布的第三季度财报可以看出,搜狗营收速度正逐季下降,不仅低于上季度的43%,更是低于第一季度的55%。另外,人工智能是搜狗寄予厚望的焦点所在,但其布局的AI项目尚未成型,想要实现盈利还言之过早。若搜狗想通过AI实现盈利,还需继续投入研发。显然,在营收下降以及人工智能大量“烧钱”的双重冲击下,搜狗需要新的增长点来支撑企业的运营。

毫无疑问,在业绩增长乏力、成本攀升等压力下,依靠现有的业务变现自然不是最快的方式,寻找新的增长点对于搜狗而言迫在眉睫,金融自然是其造血最快的选择。但由于搜狗过于心急,还是再次丧失了吃这块“热豆腐”的机会。

“恋上”P2P, 绝地求生的ofo

其实,不止搜狗一家互联网企业在布局金融业务的时候不顺利,昔日共享单车界的独角兽ofo在金融这条路上走的也很是艰难。

2014年ofo创始人戴威以“共享经济”的概念推出ofo,俘获不少资本的心。在资本的加持下,ofo开始攻城略地,发展势头盛况空前,更是稳扎于第一梯队。相关数据显示,截止2017年7月,ofo已经宣布完成E轮融资,并且在全球4个国家200个城市同时运营。

不过,烟花易冷,资本无情,ofo今日所面临的“资金难”亦是同样的道理。虽然ofo近年来备受市场以及资本的亲睐,但盈利问题终究是企业以及资本最关心的结果。经过市场的检验可知ofo商业模式在短期内难以实现盈利,极大程度削弱了资本对ofo的投资热度。再加上,ofo创始人与投资人在战略上的矛盾,更是触发了更多投资人的相继“离场”。

资金链被割断意味着,维持ofo运营的“发动机”出现了故障,ofo的日常运营也会因此受到影响。2018年起,ofo因运营不佳开始大规模裁员,上千万辆单车因无人管理而报废。另外,供应商的巨额欠款、退押金难等问题相继被曝,ofo也被推向了风口浪尖之上。

没有资金维持运营的ofo迎来了最严寒的“冬天”。为了活下去,ofo是绞尽各种脑汁,积极地寻求新的增长点。除了卖蜜蜂做微商、接广告等方式之外,近期ofo还把触角伸向互联网金融。

有网友报料,2018年11月19日,在ofo退款的申请页面中出现,若同意成为网贷平台PPmoney的用户,且变成该平台30天的待定资产后,解锁退出后押金即可到账。从表面上看来,这是一次ofo与PPmoney相互抱团取暖的行动。一来,ofo可以将自身具备的用户流量引向网贷平台,赚取引流资金,缓解押金问题。二来,在获客单价逐日上涨的情况下,PPmoney与ofo的合作,能让PPmoney实现低价获客。

但实际上,ofo推出的这个活动从一开始就把退押金与成为PPmoney用户再退押金的概念模糊化了,将两个发生概率不等的退押金条款放在一起,用户的接受度自然较低,况且该活动还涉及泄露客户数据信息等不合规行为,ofo也没有借此交出一份喜人的成绩。

在监管、舆论等多重压力下,ofo这次“强买强卖”的流量变现合作,上线三天便夭折了,ofo与PPmoney间的合作也随之告一段落。市场用事实告诉ofo,此举不但没有起到缓解ofo现金流的作用,还将ofo带入更深的困境。

(编辑:常州站长网)

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