农牧运输“造浪者”，健安物流“头雁效应”再落子

以能够全程采集车辆行驶状态、疫病指标、禽畜健康状态、车辆消杀等信息的新型物流车为例，健安在疫情期间就凭借“黑匣子”技术与健安农牧智慧物流大数据平台联动，实现对运输全流程以人、厂、货、车等全连接点的把关。在疫情最严峻的时期，发出3600多台运输车辆，运送饲料28万吨，生猪218万头，为全国27个省级行政区域的畜禽养殖平稳复产，提供了坚实保障。

总而言之，通过行业龙头企业发挥“头雁”作用，输出优势技术和经验，叠加建立行业统一标准、加速产业集群化和行业科技化赋能，是目前农牧物流行业发展的一个“最优解”。

行业标准落地后，仍要思考这几个问题

农牧物流行业标准的建立，对整个行业来说都是一个新起点，也是一个拐点。对身处其中的上下游企业来说，这是一个新的开始，也有几个新问题需要思考。

1、农牧物流的商业本质是什么？

不同于工业品物流，中国现代农牧物流面临的最重要问题，就是运输过程中因为损耗带来的各种问题。比如近年来，随着消费者对购买农产品的新鲜程度越来越重视，农牧物流运输时效成了基础需求，“保鲜需求”则变得越来越重要。再比如运输环境恶劣，导致活禽活畜染病、死亡等都可能造成重大损失。

也意味着农牧物流最重要的作用就是“保值”，只有让货品在运输途中“保值”，才能实现农牧产品的价值和使用价值在经由运输时空转换之后实现“增值”。这就意味着农牧物流拥有更高的技术要求，无论是运输设备的智能化程度还是运输平台的大数据能力都显得至关重要，农牧物流是个高门槛的活。

2、选择第三方物流还是自建物流？

既然农牧物流长期来看是个高技术门槛和高投入的活，那么摆在有相关需求的企业必须面临一个选择——选择第三方物流还是自建物流?

养殖企业自建物流，优势在于可以集养殖、运输一体化，能够实现产业协同，丰富产业结构，并且更好掌控整个运输过程。缺点在于投入成本太高，需要专业车辆，专业的生物安全管控体系以及专业的人才等。

选择第三方物流的优势是以相对较低的成本，快速获取成熟供应链和生物安全防护体系，且物流运输成本稳定可见。值得担忧的地方在于，市场上很多个体、小型运输公司在货品安全和运送时间上很不可控，货品丢失、死亡等情况时有发生，影响企业收益。

具体如何选择需要养殖企业“因地制宜”。不过若选择第三方企业，像健安等能通过大数据平台和智能物流车掌控运输全过程，无疑是个不错的选择。

3、农牧物流企业的下一站是什么？

除养殖企业外，随着行业标准制定和转型升级，竞争会越来越激烈，一部分中小玩家可能面临被淘汰的困境，那么农牧物流企业接下来要怎么选择?

对活下来的企业来说，放在其面前的有两条路，要么做“深”，要么做“宽”。

深是指专注农牧物流，深挖技术护城河和做大垂直市场份额。而做“宽”则是通过农牧物流往上下游端延伸，若能两方面兼顾，无疑更佳。

健安物流走的就是两者皆顾的路子，其一方面布局智慧云养殖、农牧智慧物流、数字化供应链等打造农牧全产业链闭环链条。另一方面利用大数据通过物联网与AI智能算法的融合，深挖技术“护城河”，提升农牧物流市场份额。这也是最受资本市场欢迎的，7月份，健安物流获得数千万元融资就是佐证。

总之，就像海尔创始人张瑞敏说的，只有时代的企业，没有成功的企业，企业所有的成功只不过是踏准了时代的节拍。

如今，农牧物流行业协会成立以及行业标准的制定意味该行业正迎来一个高速发展的新起点，如何踏准这一时代的节拍，获取成功，则是该赛道当下所有企业需要思考的问题。

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文 | 曾响铃

来源 | 科技向令说(xiangling0815)

【完】

曾响铃

1钛媒体、品途、人人都是产品经理等多家创投、科技网站年度十大作者;

2虎啸奖评委;

（编辑：常州站长网）

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